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通話：電梯乘客可輕按“呼叫”鍵向值班室發(fā)出呼叫信號(hào)，值班室接通即可兩邊同時(shí)講話。

特點(diǎn)：乘客一鍵自動(dòng)報(bào)警、語(yǔ)音錄音呼叫，管理中心數(shù)字、語(yǔ)音提示呼叫方位與示警；

優(yōu)勢(shì)：從電梯端到中心無(wú)須布線大量節(jié)約了昂貴的線路成本；節(jié)約了線路鋪設(shè)高額的施工成本；監(jiān)控中心位置可以根據(jù)需要任意調(diào)整，無(wú)需任何線路調(diào)整；整個(gè)系統(tǒng)施工極為簡(jiǎn)單、施工周期短、無(wú)線距離覆蓋范圍廣，抗干擾能力強(qiáng)、音質(zhì)清晰。

據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，電梯層門(mén)的故障約占整個(gè)電梯故障的70％以上，而由于門(mén)鎖開(kāi)關(guān)不能及時(shí)接通和損壞頻繁造成的故障約占門(mén)故障的80％以上。維保隊(duì)伍在電梯維保中煞費(fèi)苦心，動(dòng)了不少腦筋。主要做法是與原門(mén)鎖開(kāi)關(guān)并聯(lián)一永磁感應(yīng)器，感應(yīng)器的位置與門(mén)開(kāi)關(guān)向平行，只要關(guān)門(mén)到位，連接在門(mén)上的隔磁板就會(huì)插入永磁感應(yīng)器，因該感應(yīng)器與原門(mén)鎖開(kāi)關(guān)關(guān)聯(lián)，門(mén)鎖回路很容易被接通，故障率大大減少，用戶(hù)也很滿意。其實(shí)，這一做法已留下了嚴(yán)重的事故隱患。根據(jù)GB/T10058－1997《電梯技術(shù)條件》第3.10.7條規(guī)定：“轎廂運(yùn)動(dòng)前應(yīng)將層門(mén)有效地鎖緊在關(guān)門(mén)位置上，只有在鎖緊元件嚙合至少為7mm時(shí)轎廂才能啟動(dòng)。層門(mén)的鎖緊必須由符合要求的電氣安全裝置來(lái)驗(yàn)證”；GB7588－1995《電梯制造與安裝安全規(guī)范》第7.7.1條也明確規(guī)定：對(duì)墜落危險(xiǎn)的保護(hù)：正常運(yùn)行時(shí)，就不可能打開(kāi)層門(mén)是否鎖緊的功能，即使在層門(mén)沒(méi)有鎖緊的情況下門(mén)鎖也照樣接通，甚至在鎖緊裝置失效的情況下電梯也能照常運(yùn)行，所以很容易導(dǎo)致墜落或剪切事故的發(fā)生。

提高電梯額定速度 電梯的額定速度提高，運(yùn)行時(shí)間縮短。達(dá)到為乘客節(jié)省時(shí)間的目的?，F(xiàn)代電梯梯速不斷提高,目前超高速電梯額定速度已達(dá)10m/s。

通常我們稱(chēng)額定速度低于1m/s的電梯為低速電梯，額定梯速1~2m/s的電梯為中速或快速電梯，額定梯速在2~4m/s的電梯為高速電梯，額定梯速在4m/s以上的電梯為超高電梯。

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